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國際航空運輸協會International Air Transport Association簡稱IATA成立時間1945年4月19日 古巴哈瓦那類型国际组织专业机构非政府組織總部 加拿大蒙特利爾坐標45°30′02″N 73°33′42″W / 45.5006°N 73.5617°W / 45.5006; -73.5617會員278家航空公司 (2017)[1]總幹事兼CEOWillie Walsh董事William Hildred 網站www.iata.org
国际航空运输协会（英語：International Air Transport Association，缩写IATA）有别于国际民航组织（ICAO），它是全球航空公司的同業公會，也是非政府組織。290家航空公司成员分别来自近120个国家，其定期国际航班客运量约占全球的83%。国际航协支持航空公司活动，并提供制定行业政策和标准的意見。国际航协总部设在加拿大蒙特利尔，并在瑞士日内瓦设有行政办公室。
历史[编辑]
国际航空运输协会于1945年4月成立于古巴哈瓦那。在成立之初，国际航协由31个国家的57家成员航空公司组成。其早期工作主要涉及技术方面，为新成立的国际民航组织（ICAO）提供行业洞见，详情可参见《芝加哥公约》附件，该国际公约至今仍规范着国际航空运输业务。
由于《芝加哥公约》无法解决航空公司航线分配问题，于是成千上万份的双边航空运输协定被签署，且至今仍有效。早期双边协定的基准是1946年美国和英国之间的《百慕大协定》（Bermuda Agreement）。
各国政府要求国际航空运输协会建立统一的票价结构，避免恶性竞争，确保消费者利益。第一届交通会议（Traffic Conference）于1947年在里约热内卢举行，达成约400项决议。
在接下来的几十年中，航空业迅速发展，国际航协的工作范围也相应扩展。面对休闲旅行需求的日益增长，国际航协调整协会的工作内容，积极响应航空业新动态。价格的灵活性日益重要，美国率先在1978年放宽管制。
近年来，作为航空运输业的代表，国际航协不断巩固自身地位，推出许多重要项目，并在发生破坏性的危机之后游说各国政府。尽管具有广泛影响力，国际航协仍只是一个行业机构，并无立法权。
成員[编辑]
主条目：國際航空運輸協會成員列表
安全[编辑]
安全是国际航空运输协会的首要工作。国际航协安全审计认证（IOSA）是十分重要的行业安全审计工具，并被部分国家授权推行。未来改进将建立在数据共享基础上，数据库由全球安全信息中心（Global Safety Information Center）存储，其数据来源于全球资源。
安保[编辑]
智能安保（Smart Security）项目旨在让旅客顺利通过安检站，尽量减少不便。它基于风险分配安全资源，并优化机场设施。
旅客体验[编辑]
国际航空运输协会开展的很多项目旨在改善旅客体验。便捷旅行（Fast Travel）为旅客提供了越来越多的选择，旅客可按照全球标准和最佳实践安排他们的旅程。新分销能力（New Distribution Capability）使高階旅游购物者和直接通过航空公司网站订票的旅客获得同样的选择。
环境保护[编辑]
从2009年－2020年，燃油效率年均提高1.5%
自2020年开始，制定航空业碳净排放量上限（碳中和增长）
到2050年，航空业碳净排放量比2005年的水平减少50%
服务[编辑]
国际航空运输协会提供各种与航空业紧密相关的咨询和培训服务。国际航协对旅行专业人士进行旅行代理认证。获得全面认证的代理可代表所有国际航协成员航空公司售票。货运代理认证项目与之类似。
参考文献[编辑]
^ Airlines. IATA. [13 December 2011]. （原始内容存档于2011年12月8日）.
外部連結[编辑]
IATA官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
参见[编辑]
IATA机场代码
IATA航空公司代码
國際航空運輸協會成員列表
查论编國際航空運輸協會成員非洲地區辦公室
非洲世界航空
博茨瓦納航空
馬達加斯加航空
馬拉維航空
毛里裘斯航空
纳米比亚航空
塞舌爾航空
津巴布韋航空
南非连接航空
ALS（英语：ALS – Aircraft Leasing Services）
阿瑞克航空
南非商務航空
埃塞俄比亞航空
南非国际航空
肯尼亚航空
莫桑比克航空
精密航空
盧旺達航空
薩法航空
南非航空
南非快運航空
TAAG安哥拉航空
佛得角航空
亞太地區辦公室
喀里多尼亞航空
印度航空
紐西蘭航空
新畿內亞航空
大溪地航空 (1953年)
大溪地航空 (1996年)
瓦努阿圖航空
全日本空輸
韓亞航空
曼谷航空
孟加拉航空
密克羅尼西亞大陸航空
斐濟航空
嘉鲁达印尼航空
日本航空
印度捷特航空
捷特萊特航空
大韓航空
马来西亚航空
日本貨物航空
巴基斯坦国际航空
菲律賓航空
澳洲航空
汶萊皇家航空
勝安航空
新加坡航空
新加坡貨運航空
斯里蘭卡航空
泰國國際航空
越南航空
維珍澳洲航空
中国与北亚地区办公室
中国国际航空
高麗航空
澳門航空
首都航空
國泰航空
中華航空
香港華民航空
中國貨運航空
中国东方航空
中国南方航空
長榮航空
海南航空
香港航空
香港貨運航空
香港快運航空
大灣區航空
華信航空
蒙古民用航空
吉祥航空
山东航空
上海航空
深圳航空
四川航空
天津航空
廈門航空
華信航空
顺丰航空
河北航空
立榮航空
星宇航空
歐洲地區辦公室
亚德里亚航空
愛琴海航空
爱尔兰航空
蓝鷹航空
波罗的海航空
科西嘉航空
歐羅巴航空
格陵蘭航空
法國航空
馬耳他航空
諾斯特姆航空
一航空
塞爾維亞航空
意大利航空
阿基亞以色列航空
阿特拉斯航空
奧地利航空
波黑航空
貝勒航空
邊佗加那利群島航空
藍景航空
蓝天航空
英倫航空
英國航空
布魯塞爾航空
保加利亚航空
CAL貨運航空
盧森堡貨運航空
卡帕特航空
辛巴純品航空
觸鬚航空
城捷航空
神鹰航空
科西嘉国际航空
克罗地亚航空
塞浦路斯航空
捷克航空
DHL英國航空
杜布罗夫尼克航空
以色列航空
爱沙尼亚航空
歐洲大西洋航空
萊比錫歐洲空中運輸
歐洲之翼航空
芬兰航空
弗萊比航空
自由鳥航空
哈恩航空
西班牙國家航空
冰島航空
以斯雷航空
InterSky
諾德航空
荷蘭皇家航空
荷蘭皇家城市短途航空
勞達航空
LOT波蘭航空
汉莎航空
汉莎货运航空
汉莎城际航空
卢森堡航空
匈牙利航空
布拉森支線航空服務
地中海飛行航空
黑山航空
奥林匹克航空
榮譽航空
飛馬航空
瑞士私人航空
北歐航空
SATA亞速爾航空
土耳其天空航空
天際航空
西班牙航空
太阳快运航空
瑞士國際航空
TAP葡萄牙航空
羅馬尼亞航空
土耳其航空
ASL比利時航空
德国途易航空
維珍航空
白色航空
奧斯特廣泛航空
TAP快運航空
加勒比海航空
拉丁美洲與加勒比地區辦公室
阿根廷航空
阿根廷南方航空
墨西哥航空
牙買加航空
哥倫比亞航空
巴西哥倫比亞航空
秘魯哥倫比亞航空
藍色巴西航空
加勒比航空
巴拿馬航空
哥倫比亞巴拿馬航空
古巴航空
高爾航空
拉沙航空
智利南美航空
巴西南美航空
厄瓜多爾南美航空
秘魯南美航空
巴拉圭南美航空
南美貨運航空
墨西哥南美货运航空
PLUNA
蘇里南航空
中美洲航空
巴拉圭南美航空
厄瓜多航空
瓦魯拉斯航空
因瑟爾航空
中東與北非地區辦公室
泛非航空
阿尔及利亚航空
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环境影响（英语：Environmental impact of aviation）
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罗马公约1952
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